红网时间新闻8月9日讯（记者 肖娟 实习生 夏杰）“经常接到续保电话【RNADE-297】近●相姦大全集 2 禁断の性愛に堕ちた義母と息子たち，但是我一说是网约车，保障公司就说保不了。”

近日，永州网约车司机罗先生通过红网匹夫呼声爆料，由于他曾脱险，遭地面保障拒保，况且其他保障机构也不向网约车卖保障，他靠近投保无门的逆境。

就此，红网时间新闻记者进行了采访。在红网的介入下，保障公司相关东谈主员默示，会尽快处分罗先生的诉求，让他续保车险不错链接运营。

永州网约车反应：“脱险了就无法续保”

罗先生在永州开网约车，此前在地面保障购买车险，保费10000多元，车险将于8月底到期。他向保障公司恳求续保，然而因曾脱险无法续保。

“因为我出过险了，是以续保不了。2次脱险赔付约1万元，我也不思脱险啊。”罗先生默示，业务员告诉他，现在仅针对未脱险的网约车盛开续保，并有限额完了。

他决定换一家公司投保，然而，接连问了几家保障公司，齐无法承保网约车。保障公司“封杀”网约车，这让他极度悔怨，没投保网约车就无法运营，惦记会影响后续的生活。

为此，近日他到当地保障行业反应，“遵循协会告诉我，依然有不少车主反应了，会召集当地保障机构开会协商。”

网约车投保难，究竟是个案照旧大齐表象？

“据我了解，比咱们范畴大，运营时候更长的网约车公司也面最后续保难的问题，他们体量大、触及面更广。”罗先生场地的网约车公司相关认真东谈主唐先生告诉记者，公司旧年11月才干涉当地，大部分车辆还没到续保期，但同行公司也出现了司机买不了交易险的问题，“没买保障，车行和司机齐无法运营，后续的生存齐成问题。如果发生停运，失掉谁来承担？”

他但愿能尽快处分网约车续保的问题。

赔付率太高

网约车风险令险企咄咄逼人

保障公司为什么将网约车“拒之门外”？

地面保障当地相关责任主谈主员告诉记者，主若是网约车赔付率高，风险统统这个词大，因此擢升了网约车的续保门槛，“咱们一家公司无法承受，现在基本就咱们在作念，风险太大了。”

“网约车的赔付接近100%，这块业务基本是亏的。”地面保障另一位相关责任主谈主员线路，7月，一些信息通畅的网约车司机发现其他渠谈上不了保障，于是到咱们公司来投保；不仅如斯，相近的其他县域司机也到公司投保，进一步加重了公司的运营压力。

是不是像罗先生所说的，一朝脱险就难以续保？

责任主谈主员坦言，照实对客户有所筛选，“7月网约车占比果真太大，依然远远超出咱们在当地的阛阓份额，因此不得不进行总量完了。”

由于罗先生车险8月到期，他本旨会尽快处分罗先生的问题，让他不错链接运营。

监管条件大型险企进展带头作用

促进营运车辆交易险完毕愿保尽保

一方面，网约车司机投保难，营运难认为继；另一方面，险企靠近高额赔付压力，导致阛阓业务难认为继。

何如处分网约车群体的投保难问题？

记者了解到，现在当地保障行业协会依然召集保障公司开会，征询处分网约车的交易险投保问题。

8月7日，国度金融监督管束总局永州监管分局针对网友罗先生反应的问题进行了复兴，确认关法律法则和监管条件，主义交强险业务的保障公司不得鉴识能够拖延承保交强险，大型财险公司要进展带头作用，积极承保营运车辆交易保障，促进营运车辆交易保障完毕愿保尽保。

国度金融监督管束总局永州监管分局默示，将督促相关保障公司实时跟进，“若发现辖内保障公司有违背相关银行保障监管法律、行政法则、部门王法和其他规律性文献动作的具体事实【RNADE-297】近●相姦大全集 2 禁断の性愛に堕ちた義母と息子たち，分局将照章依规进行处理。”